Ehkä suurin uudistus on tehty konehuoneen puolella ottamalla vaihtoehdoksi vuonna 2019 esiteltyD13 TC-moottori. Matalilla kierroksilla korkean vääntömomentin tarjoava Turbocompound-moottori tarjoaa ensikokemusten perusteella miellyttävän ja taloudellisen ajokokemuksen. Tehovalikoima on laaja, FH-mallistoa on saatavissa teholuokissa 420–540 hevosvoimaa, Turbocompound-moottori on tarjolla 460- ja 540-hevosvoimaisena. Vaihtoehtoina ovat myös 420- ja 460-hevosvoimaiset kaasumoottorit. Matalamman FM-malliston moottoriskaala on 11-litraisesta 330- hevosvoimaisesta aina 500-hevosvoimaiseen 13-litraiseen.
Turvallisuutta. 
Selkeää nykyaikaa.Sisätiloissa katse kohdistuu ensimmäisenä uuteen kojetauluun, josta kuljettaja voi valita mieleisensä näytön neljästä vaihtoehdosta. Näytöstä kuljettaja saa tietoa esimerkiksi auton massoista, ajoaikatiedoista ja paikallistamistiedot. Näyttö on erittäin selkeä ja sen toiminnat ovat harkittuja. Volvo pidättäytyy edelleen perinteisissä taustapeileissä, mutta niiden rinnalle on otettu käyttöön mainio, oikeanpuolen peilipaketin alakiinnikkeen kupuun sijoitettu kamera, joka välittää kuljettajalle tietoa sopivan kokoiseen näyttöön hänen näkökentässään. Järjestelmä havaitsee ohjaamon oikean puolen katvealueesta noin 80 neliömetrin alueen. Tämä tuo turvallisuutta oikealle käännyttäessä. Samaan näyttöön voidaan yhdistää erilaisia kameravaihtoehtoja esimerkiksi operoitaessa HCT-yhdistelmien kanssa.
Kojetaulun katkaisimien toimintaa on yksinkertaistettu ja automatisoidun I-Shift -vaihteiston hallintavipu on modernisoitu. Uutuutena on kuljettajan mahdollisuus vaihtaa hallintalaitteesta erilaisia ajoalueita riippuen vaihteiston ominaisuuksista sekä maasto-olosuhteista. Matalaohjaamoisten mallien näkyvyyttä on parannettu esimerkiksi kasvattamalla tuulilasin kokoa sekä madaltamalla oikean oven lasin linjaa. Yhdistettynä sivukameran antamaan kuvaan, näkyvyys katvealueille on saatu parantumaan huomattavasti. Ajoneuvon ajovaloja on parannettu uusilla, mukautuvilla LED-valoilla.
Pääsin koeajamaan kahta erilaista uutuutta, neliakselista FH 500 Tridem-koukkulava- autoa sekä FMX 540 10x4 -sorayhdistelmää.
Turvallinen astin.Sorayhdistelmän ratissa
Sorayhdistelmään nouseminen on helppoa uudelleen järjestettyjen askelmien ansiosta, niiden tarjoamaa pitoa on myös parannettu, joten työsaapas ei lipsu kuraisillakaan keleillä. Ajoasennon ja peilien säädön jälkeen vedän vaihteiston hallintavipua taaksepäin ajoasentoon ja painan kaasua. Tähän asti helppoa, mutta vaikeammissa olosuhteissa kuljettajan on hallittava myös erilaiset vaihteistoohjelmat, jotka hänellä on käytössään. Veturin kakkosakselia on siirretty hiukan taaksepäin, jotta akselien väliin on saatu asennettua päästönhallintajärjestelmän vaatimat laitteet. Kapealla suomalaisella maantiellä napsauttaisin mielelläni kaistallapito -avustimen pois päältä. Avustin haluaisi ohjata autoa kaistan keskelle liian ärhäkkäästi. Muuten ajaminen tuntuu hyvältä ja puhdikkaalta.
Koukkuauton ongelmaton hallinta
Neliakselisen koukkuauton hallinta on helppoa. Kuljettaja voi säätää sähköhydraulisen VDS-ohjauksen tuntumaa, vastetta ja ohjauksen palautuksen herkkyyttä kuten F1-kilpa-autoa. Vaihtoehtojalöytyy runsaasti. Maahantuojan asiantuntijat ovat ratkaisseet Tridem-akseliston haittapuolen, ns. puskemisominaisuuden. Korkeiden vetoakselipainojen aiheuttaman suuren vetopidon puskemisominaisuus on saatu kuriin akselipainon siirrolla etummaiselle vetävälle akselille. Näin toisen vetoakselin painoa siirtyy myös etuakselille ja puimuriakselille. Ajoneuvon tasapaino liikkeelle lähdettäessä ja käännyttäessä on parantunut.
Volvon uudet päivitykset ovat saaneet aikaan uuden kuorma-autosukupolven. Uutuudet helpottavat kuljettajan työtä ja antavat enemmän vaihtoehtoja auton erittelyyn. Uusi 100 tonnin massoille mitoitettu, akseliperäinen teliakseli antaa turvaa hankalissa mastoissa toimiville autoilijoille, jotka kuitenkin ajavat myös pitkillä asfalttiväylillä. Moottorivaihtoehtoja on varmasti riittävästi, myös vaihtoehtoisille polttoaineille. Auton telematiikan tiedot saadaan helposti liikennöitsijän tietoon Volvo Connect -järjestelmällä. Tämä helpottaa ajoneuvojen hallintaa ja yhteydenpitoa kuljettajien kanssa. Näillä eväillä on hyvä ajaa kohti seuraavia päivityksiä.
