#Vinjetti

Aikaperusteisen tiemaksu eli vinjetti peritään raskaalta liikenteeltä 12 EU-jäsenvaltiossa. Vinjetistä säädetään direktiivissä 1999/62/EC. Vinjetti on Suomen hallitusohjelmassa ja esitys sen käyttöönotosta vuonna 2021 on valmisteltu valtiovarainministeriössä.

VINJETTI ON PARAS TIEMAKSUMALLI SUOMELLE

Suomen kannattaa ottaa käyttöön olosuhteisiimme paras, aikaperusteinen tiemaksumalli hallitusohjelman mukaisesti. Tiemaksujen kompensaatioksi, elinkeinoelämän kilpailukyvyn säilyttämiseksi, Suomelle paras ratkaisu olisi raskaan liikenteen ammattidiesel. Raskaan liikenteen tiemaksuratkaisulla on jo kiire.  

Anssi Kujala, toimitusjohtaja, SKAL

Vinjet-esitys raukeaa

Eduskunta ei säädä lakia raskaiden kuorma-autojen tienkäyttöverosta eli niin sanotusta vinjetistä. Eduskunnan käsittelyssä olevan hallituksen esityksen mukaan ulkomaiset kuorma-autot olisivat alkaneet maksaa Suomen tieverkon käytöstä vuoden 2021 alusta alkaen. Ulkomaiseen kilpailuun liittyvä epäkohta tieverkkomme maksuttomasta käytöstä säilyy siis tulevina vuosinakin Suomessa.

Vinjetti ja ulkomaiset kuorma-autot Suomessa

Suomen päätieverkolla ajoneuvoyhdistelmistä noin 10 % on ulkomaalaisia. Suomen tieverkolla liikkuu siten noin 2 700 ulkomaista kuorma-autoa päivittäin (SKAL liikennelaskenta 2017). Jos näistä ulkomaisista kuorma-autoista jokainen maksaisi 11 euroa päivässä 250 arkipäivänä, muodostuu ulkomaisilta saaduksi maksutuloksi vuodessa noin 7,4 miljoonaa euroa.

Kotimaan edunvalvonta

Anssi Kujala, toimitusjohtaja, 0400 567 925
Petri Murto, johtaja, 040 762 2140
Ari Herrala, johtaja,050 368 4248
etunimi.sukunimi@skal.fi

23.09.2021
RT @JYlalehto: Eiköhän olisi korkea aika saada puuttuvia tienhoitorahoja myös ulkomaalaisilta. Tilanne on kestämätön ja ulkomaalai… https://t.co/bonIacDpzJ
23.09.2021
RT @SKALry: Ulkomaisen raskaan liikenteen osuus tiestöllämme on kasvanut yli 40 % neljässä vuodessa. Nämä ajoneuvot eivät osall… https://t.co/A5OHwfpFzl
23.09.2021
RT @SKALry: Ulkomaisen raskaan liikenteen osuus tiestöllämme on kasvanut yli 40 % neljässä vuodessa. Nämä ajoneuvot eivät osall… https://t.co/A5OHwfpFzl
23.09.2021
RT @JYlalehto: Eiköhän olisi korkea aika saada puuttuvia tienhoitorahoja myös ulkomaalaisilta. Tilanne on kestämätön ja ulkomaalai… https://t.co/bonIacDpzJ
23.09.2021
RT @JYlalehto: Eiköhän olisi korkea aika saada puuttuvia tienhoitorahoja myös ulkomaalaisilta. Tilanne on kestämätön ja ulkomaalai… https://t.co/bonIacDpzJ
23.09.2021
Eiköhän olisi korkea aika saada puuttuvia tienhoitorahoja myös ulkomaalaisilta. Tilanne on kestämätön ja ulkomaalai… https://t.co/bonIacDpzJ
23.09.2021
RT @MurtoPetri: Nyt olisi korkea aika saada ulkomainen kalusto maksamaan Suomen tieverkon käytöstä. Ulkomaisten kuorma-autojen osuu… https://t.co/KocDeigAdG
23.09.2021
RT @SKALry: Ulkomaisen raskaan liikenteen osuus tiestöllämme on kasvanut yli 40 % neljässä vuodessa. Nämä ajoneuvot eivät osall… https://t.co/A5OHwfpFzl

Yhteistyössä jäsentemme hyväksi: