Tavarankuljetusten ja logistiikan energiantehokkuussopimus vuosille 2008 - 2016

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuustoimet haaste kuljetusalalle

 
EU:n uuden energia- ja ympäristöpaketin mukaan uusiutuvan energian käyttöä on lisättävä. Biopolttoaineen osuuden lisäys tullee kasvattamaan polttoaineen hintaa. Lisäys ei saa nostaa kuljetusalan kustannuksia.

Komission tänään esittämät liikenteen päästöjen leikkaamistavoitteet käynnistävät kuljetusalalla mittavat talkoot. Kyseessä on iso haaste, jonka ala on valmis ottamaan vastaan ja tekemään kaikkensa sen puolesta. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry allekirjoittaa yhdessä liikenne- ja viestintäministeriön, ympäristöministeriön sekä työ- ja elinkeinoministeriön kanssa Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimuksen vuosille 2008 – 2016 torstaina 24.1.2008.

Sopimuksen tavoitteena on kattavasti saada alan yritykset säästämään energiaa vapaaehtoistoimin. Myös asiakaskunnalla on oma vastuunsa. Kaupan ja teollisuuden tulee omilla toimillaan tukea kuljetustoiminnan ja logistiikan joustavuutta. Asiakkaiden on myös annettava säästötoimille arvo. Tulee ostaa suomalaisia energiatehokkaita kuljetuspalveluja, eikä tyytyä vähemmän ympäristöystävällisiin ulkomaisiin kuljetuksiin.

Kuljetusala odottaa myös valtiolta toimenpiteitä hankkeen toteuttamisen mahdollistamiseksi. Kuljetusala perää veroporkkanoita ja useassakin EU-jäsenmaassa myönnettävää Euro5 –tukea ympäristöystävällisemmän kuljetuskaluston hankintaan. Lisäpanostuksia tarvitaan myös liikenneinfraan, sillä tiestön kunto on keskeinen energiatehokkuuden parantamisen keino.

Lisätietoja: johtaja Pasi Moisio 040 574 8353