Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry

Yhdistyksen esittely

Raakapuutavaraa kuljettavien yrittäjien ja yritysten valtakunnallinen edunvalvontajärjestö, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenyhdistys

Järjestön jäsenkunta

Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry:n, MKY:n, jäseninä on n 600 kuljetusyrittäjää ja kuljetusliikettä, joilla on autoja ammattiliikenteessä vajaa tuhat.

Tämän alan kuljetusyritykset ovat pääsääntöisesti perheyrityksiä ja luonteeltaan tyypillistä pienyritystoimintaa. Moni puutavaraa kuljettavista yrittäjistä on jo toisen, jopa kolmannen polven autoyrittäjä.

Jäsenkunnan toimintaympäristö

Alan asiakaskunta on voimakkaasti keskittynyt. Kolme suurinta asiakasta hallitsee yli 90 % tarjolla olevista kuljetustehtävistä.

Puuraaka-aineen kuljetuksissa auto on tärkein kuljetusmuoto, sillä yli 80 % kotimaan raakapuusta kuljetetaan autoilla suoraan käyttöpaikalle. "Kaikki" puu saa autokyytiä jossain vaiheessa matkallaan jalostettavaksi.

Järjestön tarkoituksena on

• tuottaa jäsenilleen erilaisia palveluja
• vaikuttaa päättäjiin ja sidosryhmiin
• välittää jäsenilleen tietoa kuljetuselinkeinon kannalta tärkeistä asioista
• antaa yritysten asiakkaille tietoa kuljetusyritystoimintaan liittyvistä asioista
• järjestää ja ylläpitää alan yrittäjien valtakunnallista ja alueellista yhteistoimintaa

MKY toimii

• antamalla yksilöllistä laskentapalvelua
• antamalla neuvontaa ja neuvotteluapua
  
• tekemällä aloitteita ja antamalla lausuntoja alaa koskevissa asioissa
  

Puutavara-autoilijat työllistäjinä

Puutavaran kuljetusyrittäjät ovat merkittävä työllistäjä maaseudulla. Yhdessä koneyrittäjien kanssa he muodostavat tällä hetkellä metsäalan suurimman työnantajaryhmän, kun mittarina käytetään TyEL –työsuhteisten työntekijöiden palkkasummaa.

Puutavaran kuljetusyritykset palvelujen käyttäjinä

Teollisuuden puuhuollon turvaamiseksi on autokaluston oltava luotettavaa ja toimintavarmaa kaikissa olosuhteissa. Se merkitsee koko kaluston uusimista 3-7 vuoden välein. Puutavara-autoihin ja niiden varusteisiin investoidaan vuosittain lähes 50 miljoonaa euroa. Perävaunuihin ja kuormauslaitteisiin kohdistuvat investoinnit ovat vuositasolla n. 16 miljoonaa euroaa.

Suuret ajosuoritteet merkitsevät myös suurta tarve-eineiden määrää.

Yksi puutavara-auto kuluttaa vuodessa keskimäärin 26 rengasta, eli runsaan 10 00 euron edestä. Se merkitsee kaikkien puutavara-autojen osalta lähes 16 miljoonan euron panostusta.

Polttoainetta yhdeltä puutavara-autolta kuluu keskimäärin n. 85 000 litraa vuodessa. Kaikki puuautot yhteen laskien polttoaineita käytetään yli 60 miljoonan euron edestä vuosittain.

Autoja pitää myös huoltaa ja raskaista kuljetusolosuhteista osittain johtuen korjatakin. On arvioitu, että huoltoihin ja korjauksiin puutavara-autoilijat käyttävät vuosittain n.20 miljoonaa euroa.

Edellä lueteltujen kustannuserien lisäksi yritystoimintaan kuluu niin kirjanpito-, puhelin-, ATK-, vakuutus-, yms. maksuja kuin myös liikennöintiin liittyviä veroja.

Koko puutavaran autokuljetuksen toimialan liikevaihto on vuositasolla 230 miljoonaa euroa.